Peiriant Gyda Thechnoleg Newydd Ar Gyfer Echel Automobile

Cyfeirir at yr echelau ag olwynion ar ddwy ochr y tan-gario (ffrâm) gyda'i gilydd fel echelau ceir, a gelwir yr echelau â galluoedd gyrru yn echelau yn gyffredinol. Y prif wahaniaeth rhwng y ddau yw a oes gyriant yng nghanol yr echel (echel). Yn y papur hwn, gelwir yr echel Automobile gyda'r uned yrru yn echel yr Automobile, a gelwir y cerbyd heb y gyriant yn echel yr Automobile i ddangos y gwahaniaeth.
Gyda'r galw cynyddol am logisteg a chludiant, mae rhagoriaeth echelau ceir, yn enwedig trelars a lled-ôl-gerbydau, mewn cludiant proffesiynol a gweithrediadau arbennig yn dod yn fwy a mwy amlwg, ac mae galw'r farchnad wedi cynyddu'n sylweddol.
Mae'r dechnoleg hon yn dadansoddi proses beiriannu'r echel, gobeithio helpu cwsmeriaid i ddewis peiriant CNC mwy addas.

grsd
fwq

Proses gynhyrchu newydd echel gyffredinol yr Automobile:

rfgsdf

O'r broses gynhyrchu newydd, y peiriant melino a ddefnyddir ar gyfer peiriannu (echel solet) neu beiriant diflas dwy ochr (echel wag) ynghyd â turn CNC, melino OP1 traddodiadol, OP2, dilyniant troi OP3, a hyd yn oed drilio a melino OP5 Gellir ei ddisodli. gan y turn CNC pen dwbl OP1.

Ar gyfer echelau solet lle nad oes angen diffodd diamedr y siafft, gellir cwblhau'r holl gynnwys peiriannu mewn un setup, gan gynnwys melino rhigolau allweddol a drilio tyllau rheiddiol. Ar gyfer echelau gwag lle nad oes angen diffodd diamedr y siafft, gellir gwireddu'r safon clampio trosi awtomatig yn yr offeryn peiriant, a gellir cwblhau'r cynnwys peiriannu gan un teclyn peiriant.

Dewiswch turnau CNC arbennig echel pen dwbl i beiriannu'r echelau yn byrhau'r llwybr peiriannu yn sylweddol, a bydd math a maint yr offer peiriant a ddewisir hefyd yn cael ei leihau.

Mantais a nodwedd y peiriant dewis prosesau newydd: 

1) Crynodiad y broses, gan leihau amseroedd clampio workpiece, lleihau'r amser prosesu ategol, gan ddefnyddio'r dechnoleg brosesu ar yr un pryd ar y ddau ben, mae'r effeithlonrwydd cynhyrchu wedi'i wella'n sylweddol.
2) Mae clampio un-amser, prosesu ar yr un pryd ar y ddau ben yn gwella cywirdeb peiriannu a chyfechelogrwydd yr echel.
3) Cwtogi'r broses gynhyrchu, lleihau trosiant rhannau ar y safle cynhyrchu, gwella effeithlonrwydd defnyddio'r wefan, a helpu i wella trefniadaeth a rheolaeth cynhyrchu.
4) Oherwydd y defnydd o offer prosesu effeithlonrwydd uchel, gellir ei gyfarparu â dyfeisiau llwytho a dadlwytho a dyfeisiau storio i sicrhau cynhyrchiad cwbl awtomataidd a lleihau costau llafur.
5) Mae'r darn gwaith wedi'i glampio yn y safle canolradd, mae'r clampio yn ddibynadwy, ac mae'r torque sy'n ofynnol ar gyfer torri'r offeryn peiriant yn ddigonol, a gellir cyflawni'r swm mawr o droi.
6) Gall yr offeryn peiriant fod â dyfais canfod awtomatig, yn enwedig ar gyfer yr echel wag, a all sicrhau trwch unffurf yr echel ar ôl peiriannu.
7) Ar gyfer echelau gwag, pan fydd y tyllau mewnol ar ddau ben y dilyniant OP1 wedi'u gorffen, bydd y cwsmer traddodiadol yn defnyddio un pen i godi'r clamp a'r pen arall i ddefnyddio'r tailstock i dynhau'r darn gwaith ar gyfer troi, ond maint y mae'r twll mewnol yn wahanol. Ar gyfer y twll mewnol llai, mae'r anhyblygedd tynhau yn annigonol, mae'r torque tynhau uchaf yn annigonol, ac ni ellir cwblhau torri effeithlon. Efficient
Ar gyfer y turn wyneb dwbl newydd, yr echel wag, pan fydd y tyllau mewnol ar ddau ben y cerbyd wedi'u gorffen, mae'r peiriant yn newid y modd clampio yn awtomatig: defnyddir y ddau ben i dynhau'r darn gwaith, ac mae'r gyriant canol yn arnofio y darn gwaith. i drosglwyddo torque.
8) Gellir symud y pen pen gyda darn gwaith clampio hydrolig adeiledig i gyfeiriad Z y peiriant. Gall y cwsmer ddal y safle yn y tiwb sgwâr canol (tiwb crwn), safle'r plât gwaelod a lleoliad diamedr siafft yr echel yn ôl yr angen.

Casgliad :
Yn wyneb y sefyllfa uchod, mae gan ddefnyddio turnau CNC pen dwbl i echelau ceir peiriannau fanteision sylweddol dros brosesau traddodiadol. Mae'n dechnoleg weithgynhyrchu ddatblygedig a all ddisodli offer peiriant traddodiadol o ran y broses gynhyrchu a strwythur y peiriant.

fqwsax
kukuyg

Amser post: Mawrth-15-2021